توسعهدهنده KUNOS Simulazioni آنچه را که بهروزرسانی «غنیترین محتوای» سیمکارت مسابقهای مینامد منتشر کرده است. دارایی Corsa EVO. این به روز رسانی با شماره 0.4 یک رویداد مسابقه روزانه جدید را معرفی می کند که بازیکنان می توانند از طریق پورتال مسابقه روزانه در آن شرکت کنند. برنامه این مسابقات را نیز می توانید در وب سایت بازی پیدا کنید و بازیکنان می توانند مستقیماً از مرورگر وب خود در مسابقات شرکت کنند.
علاوه بر این، این آپدیت حجم زیادی از محتوای جدید را در قالب 10 ماشین جدید و انواع مختلف آنها، 5 مسیر جدید با چیدمان های متعدد و بهبود کلی گیم پلی در جنبه های مختلف عنوان معرفی کرد. اینها شامل بهروزرسانیهای فیزیک تایر و پیشرانه، بهبودهای صوتی، بهروزرسانیهای رابط کاربری و HUD و بهبود بصری بازی است. برای مشاهده لیست کامل تغییرات، یادداشت های پچ زیر را بررسی کنید.
دارایی Corsa EVO در ژانویه سال جاری در رایانه شخصی با دسترسی اولیه منتشر شد. برای اطلاعات بیشتر در مورد عنوان، بررسی ما از شرایط انتشار آن را بررسی کنید. از آن زمان، استودیو همچنین تأیید کرده است که بهروزرسانیهای آینده محتوای بیشتری را به عنوان اضافه میکنند، از جمله حالت حرفهای کامل، حالت باز و پشتیبانی از مد.
دارایی Corsa EVO بهروزرسانی یادداشتهای پچ 0.4:
ماشین جدید:
- BMW M8 Competition Coupe (F92)
- BMW M3 CSL (E46)
- فراری دیتونا SP3
- فراری F40 LM
- فراری SF-25
- پژو 205 T16
- رنو 5 GT توربو
- تویوتا سوپرا توربو RZ (MK IV) + نوع تیون شده
- Mini Cooper S (MK VI) + نوع تنظیم شده
- پورشه 718 کیمن GT4 RS
آهنگ جدید:
- Autodromo Nazionale di Monza
- میشلین ریس وی جاده آتلانتا
- مسیر شمال – 3 طرح (از جمله مزرعه توریستی)
- GP نوربرگ رینگ – دو طرح
- اولتون پارک – 2 طرح
چند نفره:
- ویجت چت و پشتیبانی از فرمان سرور
- افزودن ها و رفع ویژگی های MP (راه اندازی مجدد خودکار، BOP، فیلتر لیست سرور)
- مشکلی که در آن سرورها پس از مدت زمان طولانی بیکار بودند، به حالت زامبی میرفتند برطرف شد
- رفع و اضافات متعدد برای پشتیبانی از پورتال Daily Racing
گرافیک:
- بازنگری کامل مواد رنگ خودرو
- پس از پردازش بهبود یافته است
- رفع خطای فضای رنگی در بافت نمایشگر داشبورد
- انواع خاصی از مواد را ثابت کرد
- کاهش استفاده از حافظه از تصاویر کوچک منو
- تصاویر بصری کاپ مزدا MX5 بهروزرسانی شد تا گونههای ND1 و ND2 را بهتر نشان دهد
- بهروزرسانیهای بصری جزئی برای Porsche GT4 Clubsport MR
- آپدیت بصری جزئی لامبورگینی هوراکان ST EVO2
- به روز رسانی های بصری جزئی برای BMW M3 E30
- لوازم جانبی OEM برای هوندا S2000 اضافه شد
- صفحه نمایش به روز شده برای آئودی RS 3، RS 6 و لامبورگینی هوراکان STO
- دید غربیلک فرمان در دوربین های رانندگی خارجی ثابت شد
- بهبود سایه تایر: لایه براق که پس از چند گوشه ناپدید می شود، بافت سایش بهتر لاستیک
- پشتیبانی اضافه شده برای خم شدن و ارتعاش قطعات خودرو مانند بال ها، شبکه های ایمنی – اجرای اولیه در اتومبیل های مسابقه
- قطعات شکسته متحرک به همه محتوا اضافه شد
- اضافاتی که از نظر بصری نتیجه معکوس دادند
- داراییهای منحصربهفرد راننده برای تمام خودروهای F1 اضافه شده است
صوتی:
- بهبود زمان دریچه گاز و قطع خودکار برای تقویت اثر ضربه V-Tec
- صدا: صدای تراشیدن و قطرات باران جدید (زمانی که ماشین متوقف می شود)
- به طور کلی صدای خش خش توربو بهبود یافته است
- صدا: گام توربو اکنون به تقویت و RPM مربوط می شود.
- یک مدل پیشرانه جدید برای بهبود احساس شبیه سازی لرزش گیربکس توسعه داده است
- بهبود مدیریت نتیجه معکوس
- صدای خش خش عمومی توربو بهبود یافته و تریبل حذف شده است
- مدیریت مجموعه صدای انتقال جدید با توجه به سیستم پیشرانه خودرو
- هوندا NSX: بهبود صدای کراس اوور V-Tec با استفاده از نمونه های خالص
- هوندا S2000: بهبود کیفیت نمونه های صدای داخلی موتور و صداهای خارجی موتور جدید
فیزیک:
- ما یک روش جدید میرایی لاستیک را برای بهبود انطباق و قابلیت رانندگی در همه شرایط و در همه ماشینها، بهویژه ماشینهای مسابقه توسعه دادهایم.
- تنظیم اینرسی تایر بر اساس ابعاد تایر هر خودرو، قفل شدن لاستیک و کاهش قابل توجه کشش را به طور واقعیتر کاهش میدهد.
- محاسبات نرخ لغزش تایر بهبود یافته است تا رفتار طبیعی تری در خروج از پیچ، به ویژه در سناریوهای دیفرانسیل قفل شده، امکان پذیر باشد.
- سطوح چسبندگی را برای همه لاستیکها تنظیم کنید: چسبندگی پایه بالا، اما چسبندگی کلی پایینتر، که منجر به رفتار طبیعیتر، قابل کنترلتر و با ارزشتر خودرو میشود.
- رفتار حرارتی لاستیک را تنظیم کنید و مقاومت غلتشی را تنظیم کنید
- تنظیم مقاومت چرخش لاستیک برای دستیابی به حداکثر سرعت واقعی تر
- یک روش نوسان قوای محرکه جدید را اجرا کرد که سختی غیرخطی را در نظر می گیرد
- سایش لاستیک تنظیم شده در تمام ترکیبات (به طور کلی، هرچه یک تایر جهتگیری عملکرد بیشتری داشته باشد، سریعتر ساییده میشود، که بهطور محسوسی بر زمان دور زدن تأثیر میگذارد)
- کتابخانه کنترلکننده و تایر ضدعفونیشده و یکپارچه، عدم تطابق احتمالی مدل لاستیک بین خودروها را برطرف میکند
- سازگاری بهبود یافته در طیف وسیعی از ترکیبات موجود برای خودروهای مدرن: لاستیکهای شبه قدیمی در مدلهای دهه 90 تا 2000 حذف شدهاند و اکنون با انواع لاستیکهای مدرن و سازگار با عملکرد نصب میشوند. Vintage برای لاستیک های متقاطع محفوظ است.
- پیشرانه هیبریدی بهبود یافته
- عملیات KERS/ERS پیاده سازی و یکپارچه شده است
- گیربکس دوکلاچه برای کارکرد یکپارچه تر بهبود یافته است.
- اجرای بایاس ترمز الکترونیکی (همچنین به عنوان EBB یا مهاجرت ترمز شناخته می شود)
- ویژگی های باتری اصلاح شده و مشخصات ورودی داده
- مدل فیزیک بهبود یافته برای خودروهای با محورهای جامد
- اکنون می توان چندین سیستم خودرو را در کابین تنظیم کرد (توربو، دمپر، دیفرانسیل و غیره)
- فراری 296 GTB: اصلاحات و تنظیمات متعدد در سیستم تعلیق، پیشرانه، نیروی رو به پایین، ترمزهای هوا و حالت عملکرد اختصاصی با معرفی واقعی تر ERS
- عملکرد قفل نرم روی فرمان اجرا شده است
- چندین رویداد فیزیکی برای فعال کردن صدای ماشین ظریفتر ایجاد کرد
- سناریوهای تصادف احتمالی ناشی از برخورد را رفع کرد
- تنظیم های مختلف نسبت فرمان به مقدار زیادی از محتوای موجود خودرو
- ما یک ترکیب قدیمی تری برای آلفا GTA Sprint ایجاد کردیم.
- تنظیمات مختلف موتور، توربو، درگ و نیروی رو به پایین در سرتاسر خودرو برای مطابقت با شتاب واقعی، حداکثر سرعت و سرعت پیچ.
- تنظیمات و اصلاحات مختلف در تنظیمات و دیفرانسیل های پیش فرض خودرو
- رفع مشکل عدم پاسخ بال عقب F2004 به تغییرات تنظیمات و رفع محدودیت های راه اندازی خودرو
- فنرهای سفت تر برای Porsche Cayman GT4 CS MR و Porsche 911 GT3 Cup اضافه شده است.
- منحنی گشتاور تنظیم شده برای Porsche Cayman GT4 CS MR
- دست انداز آئودی RS 6 اصلاح شده برای جلوگیری از برخورد یا نفوذ تایرها به بدنه خودرو.
- رفع اثر نیروی رو به پایین دریچه های دالارا (دریچه های هوای گلگیر جلو)
- وزن و اختلاف کاپ مزدا MX5 اصلاح شد
- تعمیر دیفرانسیل آکادمی کاترهام
- محدود کننده های دور بهبود یافته برای خودروهای مختلف برای کار واقعی تر
- ضریب دنده ثابت فراری 296 GTB
- نسبت دنده های اصلاح شده برای مدل های شورولت کامارو ZL1 و 1LE
- نسبت دنده ترتیبی Sadev Cup مزدا MX5 اصلاح شده
- ضریب دنده ثابت برای Alpine A110 و VW Golf GTI Clubsport
- به روز رسانی هوا و محدوده ارتفاع سواری برای BMW M4 GT3 Evo برای فعال کردن تنظیم توقف دست انداز
- لامبورگینی ST EVO II عملیاتی هوا و محدوده ارتفاع سواری به روز شده است.
- محدودیتهای راهاندازی BMW M2 CS Racing مطابق با مشخصات BMW بهروزرسانی شد، نسبت فنر بهروزرسانی شد
- به روز رسانی و یکپارچه سازی همه نام های خودرو در پوشه راه اندازی
- برخورد دهنده خودرو اکنون می تواند در صورت نیاز زاویه دار شود تا چنگک داخلی خودرو را نشان دهد
- کاهش حساسیت کلاچ
- لرزش غیر ضروری در دیفرانسیل بردار گشتاور ثابت شد
- رفتار TC و ABS برای همه خودروها ضد عفونی و به روز شده است. رفتار فلج موتور در تکرارهای قبلی کنترل کشش ثابت شد. بنابراین سطوح بالاتر ممکن است برای برخی خودروها بهتر عمل کند، در حالی که سطوح پایین تر امکان رانندگی بازیگوش تر را فراهم می کند. پورشه کیمن GT4 RS جدید یک ویترین خوب است.
- به طور مشابه، ABS به اندازه گذشته کارآمد نیست و ممکن است نیاز به تنظیمات بیشتری داشته باشد.
- کنترل کننده ترمز الکترونیکی بهبود یافته
- دیفرانسیل ترمز اتوماتیک به پورشه کیمن GT4 RS و Alpine A110 اضافه شد
- مشکلی که در آن تنظیم BB فقط پس از هر 5 کلیک اعمال می شد، برطرف شد
- رفع مشکلی که در آن موارد خاصی واحدهای حد تنظیم را نداشتند
- کلاچ AWD بهبود یافته برای Audi RS 3 Sportback در حالت های عملکردی 1 و 2 (گشتاور عقب)
گیم پلی:
- برخی از پیاده سازی ها و اصلاحات جدید برای مدیر پنالتی
- خط پایان ایمولا پس از جلسه GTWC بیشتر به عقب رفت
- منطق تنظیم شده برای ورودی شبکه خودکار -> اکنون به جای آن، تا 2+2 مدل خودرو را از پایین و بالای PI ماشین انتخابی اضافه می کند.
- به روز رسانی اصلی برای پخش مجدد کد. این ممکن است سازگاری با تکرارهای قدیمی را از بین ببرد، اما فایل باید فضای کمتری را اشغال کند.
- رفع وضعیت الکترونیک در پخش مجدد
- ترکیبات انتخابی تایر اکنون به درستی در پخش مجدد نمایش داده می شود.
- هوش مصنوعی: مشکلی را برطرف کرد که در آن مخالفان با خشونت به اطراف پرتاب می شدند و ممکن است برخی از انواع تصادف را حذف کنند
- هوش مصنوعی: بهبود تقریب ترمز برای وسایل نقلیه عقب
- ماشینهای هوش مصنوعی دیگر نباید با ماشینهایی که در پیت لین یا خارج از مسیر هستند اشتباه گرفته شوند
- منطق جدید تعویض خودکار
- رویدادهای آکادمی بر اساس زمانهای دور جدید دوباره متعادل شدهاند
- رفع هنگ/تصادف گاه به گاه در منوی انتخاب خودرو ناشی از بافت تصویر کوچک که رشته بازی را مسدود کرده است.
- اکنون پخش مجدد حالت های انیمیشن اختیاری (مانند سانروف) را نشان می دهد.
- اضافه شدن ضامن نمایش هاله برای مشاهده تنظیمات
- مناطق DRS به آهنگ های F1 اضافه شد
- رفع مشکل عدم استفاده از توقف اجباری پیت هنگام دوربری قبل از خط خروج از پیت پس از شروع مسابقه
- موقعیت های تنظیم مجدد برای توابع مختلف فیزیک (تخمین دور، محدودیت های ERS، و غیره) در تعدادی از آهنگ ها ثابت شد.
- تصحیح تصادف احتمالی ناشی از شاخص ترکیب لاستیک خارج از محدوده
- داده های هوش مصنوعی به روز شده برای Alfa GTA، Mini و Abarth
- محدوده امن مسیر را بازسازی کرد
- خودروهای هوش مصنوعی دیگر اخطار یا جریمه دریافت نمی کنند
- تغییرات جلوه صوتی FFB اکنون در جلسه اعمال می شود
- منطق جدید دنده خودکار (هم کمک تعویض بازیکن و هم ماشه شیفت با هوش مصنوعی)
- ورودیهای تنظیم زیر و بم آینه و انحراف اکنون کار میکنند
- خودروهای مسابقه ای اکنون می توانند ترکیبات جلو و عقب را به طور همزمان از طریق راه اندازی تغییر دهند
UI:
- پیاده سازی اعلان های رایج HUD
- فیلتر ورودی مجدد برای عملیات ویجت UI.
- لیست سرور – تعداد سرورهای جابجا شده، تعداد بازیکنان اضافه شده
- تابلوی امتیازات سمت مشتری را دوباره کار کرد
- نام مدل خودرو اکنون در تابلوی امتیازات پیت لین نمایش داده می شود
- جریان انتخاب ماشین جدید برای چند نفره: بازیکنان اکنون می توانند با کلیک مستقیم روی ماشین مورد علاقه بدون نیاز به دسترسی به منوی انتخاب ماشین، به آن بپیوندند. این لیست صاف است و همه خودروهای مرتبط با «مالک»/«مورد علاقه» با یک ستاره در بالای صفحه مشخص شده اند.
- برای خودروهای خاص (بسیاری) تعریف شده در سرور، صفحه انتخاب ماشین قدیمی برای تسهیل مرور استفاده می شود.
- بومی سازی به روز شد
- رشته های محلی سازی خودرو گم شده اضافه شد
- نقشه مسیر پیاده سازی شده در صفحه HUD و پیت لین
- پیاده سازی ویجت چت در چند نفره
- موارد راهاندازی، UI و MFD را برای پشتیبانی از سیستمهای الکترونیکی جدید پیادهسازی کرد
- ویجت چرخ دنده HUD برای پشتیبانی از سیستم های الکترونیکی جدید بازسازی شد
- گسترش MFD کنترل خودرو برای پشتیبانی از سیستم های الکترونیکی جدید مانند ERS، EBB، دیفرانسیل، دمپر و غیره.
- حالتهای عملکرد را در ویجتهای چرخ دنده HUD با نامهای توصیفیتر نمایش دهید
- مقدار کیلومتر شمار خودروی شما را به انتخاب مدل و هاب SP اضافه کرد
- دکمه تنظیم مجدد به میکسر شبکه دستی اضافه شد
- تمام آینههای VR قبلی خودرو با موقعیت پیشفرض دوربین کابین خلبان اصلاح شدهاند
- واحد راه اندازی یکپارچه برای همه وسایل نقلیه
- واحدهای راهاندازی خاصی که توسط گروه به جای هر مورد تعریف میشوند، ثابت شد
نویسنده: Joelle Daniels
